盖世汽车讯 10月30日，环球汽车集团公布了第三季度(7月至9月)财报。其中，营收从旧年同时的788.45亿欧元降至784.78亿欧元；商业利润同比大跌42%至28.6亿欧元；商业利润率下降至仅3.6%，为四年多来的最低水平。

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本年前9个月，环球汽车集团的营收从旧年同时的2351.02亿欧元增至2372.79亿欧元；但商业利润从旧年同时的162.41亿欧元大幅降至129.07亿欧元；商业利润率也从旧年同时的7.0%缩减至5.4%。

基于第三季度的财务功绩贯通，环球汽车集团显露，展望2024全年的营收莽撞为3200亿欧元；商业利润预期约为180亿欧元；商业利润率展望为5.6%。

本年前9个月，环球汽车集团的中枢品牌环球的商业利润率仅为2.1%。环球汽车集团首席财务官Arno Antlitz在电话会议上说谈：“天然环球品牌历来利润率齐不高，但与以往不同的是，如今环球品牌所得回的利润已不及以撑抓其开荒悉数新址品的本钱。”

Arno Antlitz重申，环球品牌需要省俭逾100亿欧元的本钱，以保抓阛阓竞争力。另外，他警戒称，环球汽车集团征服欧盟更严格的2025年碳排放规矩将是一项挑战，并显露环球汽车集团可能需要与其他汽车制造商配合才智达标。

上述财报发布后，环球汽车集团的优先股高潮了0.7%。一些分析师显露，国内2018自拍视频在线继三个月内两次发布利润预警之后，环球汽车集团的第三季度财务功绩贯通好于预期。本年以来，该公司的股价已下落20%，是德国基准指数DAX中贯通最差的股票之一。

图片起原：环球汽车集团

另外值得注意的是，本年第三季度是环球汽车集团连年来利润最低的季度，因此，该公司在其87年历史上初次筹商关闭德国工场。

如今，环球汽车第三季度的功绩贯通为该公司责罚层在德国遴荐激耕种履给出了意义。除了关厂外，该公司还诡计将约14万名工东谈主的工资缩短10%，而悉数这些举措齐将加重欧洲最大经济体德国的逆境。现在，工会代表正在收敛该公司至少关闭三家德国工场和裁减数千个责任岗亭的诡计。

彭博行业盘问(Bloomberg Intelligence)分析师Michael Dean本周在一份答复中显露，通过关闭工场，环球汽车集团展望每年可省俭25亿欧元，即每辆在欧洲销售的汽车可省俭约1900欧元。just-auto网站的数据流露，环球汽车集团位于德国埃姆登、汉诺威市和奥斯纳布吕克的工场产能诳骗率最低，因此靠近关厂的风险也最大。

但工会展望将会奋起反水，并可能在接下来的几个月内遴荐歇工看成。

环球汽车集团劳资委员会主席Daniela Cavallo显露，该公司的情况“并非个例”。她指出，德国悉数这个词汽车行业齐受到阛阓低迷的困扰，尤其是环球品牌。

由于在中国阛阓的销量下滑以及欧洲阛阓日益热烈的竞争，再加上欧洲汽车阛阓需求尚未复原到疫情前的水平，环球汽车诀别在本年7月份和9月份发布了利润预警，其同名品牌环球更是遥远靠近低利润的逆境，而电动汽车发布的延误又远隔了环球品牌扭亏为盈的致力。

现时，中国汽车制造商也在霸占保时捷和奥迪的性能车和豪华车阛阓的份额，这对环球旗下的这两个品牌以及德国豪华汽车制造商梅赛德斯-疾驰集团和良马集团齐组成了阻碍。

环球汽车集团展望，本年其在中国结伙企业的商业利润可能仅将达到预期区间的低端，约为16亿欧元，而非高达20亿欧元。

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